Questione : ITINERARIO di NAT su asa dal MAIL SERVER ESTERNO sullo SPAZIO DIFFERENTE del IP

Questo lo ha avuto stumped ieri sera in ore piccolissime. non ha aiutato che era un luogo internazionale. il HQ del

The là sta ottenendo un più grande spazio del IP. Il IP del pubblico è sul mail server fuori dell'asa. Ci è un altro assistente che ho cambiato ad un'elettricità statica nazionale sul nuovo spazio con il cambiamento il IP dell'asa e del default route. il luogo del

The deve ottenere dall'interno ad esterno ed a posteriore dentro ottenere la loro posta. oggi sveglio di metà del

I. Sono relativo abbastanza sicuro un'edizione nazionale, ma le mascherine che ho usato non hanno funzionato ed aggiungere gli itinerari non ha funzionato per loro. il

So il nuovo spazio per l'indirizzo è basicamente dice che 199.199.100.96 255.255.255.240 e tutto è installato come quello compreso l'elettricità statica all'assistente interno e l'interfaccia esterna ed il default route è a 199.199.100.97. il

However, che il vecchio assistente è sopra dice 199.199.100.3 255.255.255.248. il

How può io convincere questo per funzionare all'interno di e fuori della rete? Ho tempo limitato di ottenere questo battimento di ed alto da ieri sera.

Thanks, class= del

Risposta : ITINERARIO di NAT su asa dal MAIL SERVER ESTERNO sullo SPAZIO DIFFERENTE del IP

scaturire se capisco che cosa vostro fare, voi ha un assistente interno dell'assistente che è raggiunto dai clienti interni.  ora possono essere sulle sottoreti differenti, ma finchè non ci sono NAT/PAT fra quelle sottoreti, quindi sull'io appena utilizzerebbero il DNS che aggiusto se l'uso del cliente un assistente di DNS di external o se usa un DNS interno, installare un'annotazione sopra là.  Aggiustare di DNS è ragionevolmente semplice, appena aggiunge “il dns„ alla conclusione dell'ordine statico adatto.  Questo senso il riferimento interno del cliente appena il IP interno del mail server in modo da voi non deve preoccuparsi per l'asa che fa NAT'ing o qualche cosa speciale per passare il traffico.

O sono io che comprendono male la vostra messa a punto ed il requisito?